Die Umstellung verschiedener Bereiche auf das Online-Format konnte auch die Autoteile-Branche nicht unbetroffen lassen. Heute spielen die Unternehmen aus dem Aftermarketbereich nach neuen Regeln: Die Geschwindigkeit, mit der die Ware an den Verbraucher geliefert wird, muss extrem hoch sein.
E-Commerce-Regeln zufolge
Der Marktanteil von gebrauchten Fahrzeugen ist durch die Postgarantieautos mit dem Alter von 5-10 Jahren gewachsen. Dies ist eine günstige Situation für Autoteilehändler aus zwei Gründen: Erstens ist es weniger wahrscheinlich, dass die Besitzer solcher Fahrzeuge ihre Autos bei Autohändler-Vertragswerkstätten reparieren lassen werden. Zweitens sind diese Autos in gutem Zustand, und deren Besitzer werden ohne Zweifel in Ersatzteile und Reparaturen investieren.
Autoteile werden normalerweise über zwei große Kanäle geliefert.
- unabhängige Zulieferer für Servicenetzwerke, Reparaturwerkstätten, Einzelhandel;
- Unternehmen, die Lieferanten der Originalausrüstung (OEM) sind.
Die Kanäle können sich überschneiden: Dies ist möglich, wenn eine beliebte Marke, die einem Autohersteller gehört, auch für die Zusammenarbeit mit dem Einzelhandel offen ist. Aber unter den gegenwärtigen Bedingungen ist es wichtig, neben der Antwort auf die Frage „Wer anbietet“, noch zu wissen, „Wie anbietet“, da die Unternehmen bereits mit sich ändernden Bedingungen zu konfrontieren haben. Natürlich, je größer ein Marktspieler ist, desto mehr Ressourcen hat er, um sich an die Anforderungen der heutigen Zeit anzupassen. Und heute gibt E-Commerce den Ton an, der die Transformation von Vertriebs- und Lieferkanälen maßgeblich beeinflusst hat.
Bildung eines neuen Autoteilemarktes
Die Tatsache, dass das Gebrauchtwagensegment eine feste Verknüpfung mit dem Online-Handel aufweist, ist für beide Seiten von Vorteil. Für den Verbraucher müssen die Bedingungen jedoch meist attraktiv sein: Er wartet auf eine ausreichende Zahl von alternativen Angeboten, die die Anbieter erstellen müssen. Darüber hinaus, sammelt E-Commerce die Vorteile jedes der oben genannten Autoteile-Lieferkanäle an: Er zeichnet sich durch eine rechtzeitige Zustellung (wie bei Originalteillieferanten) sowie durch eine Vielzahl von Waren (wie bei Einzelhändlern) aus.
Die Zeit des E-Commerce eröffnete den Händlern zusätzliche Möglichkeiten für den Verkauf der Produkte. Einen Schritt weiter macht im Vergleich zu Wettbewerbern derjenige, der, erstens, die Notwendigkeit einer korrekten Bedarfsplanung und Bestandsprognose wahrnimmt, und zweitens, die O2O-Geschäftsstrategie besser beherrscht.
O2O (Online-zu-offline) ist tatsächlich ein neuer Einzelhandelsmarkt, der eine Wirkung auf potenzielle Käufer aus zwei Realitäten nimmt: der physischen Welt und der Online-Welt. Eine wichtige Aufgabe ist es, den Online-Käufer davon zu überzeugen, auch im stationären Shop einen Kauf zu tätigen. Schauen wir uns an, über welche Tools der Händler dazu verfügt und wie man von einer sachgerechten Integration der beiden Welten profitieren kann.
- Sich die Versandkosten beim Online-Kauf ersparen, wobei dem Käufer die Selbstabholung von der nächstgelegenen Verkaufsstelle angeboten wird. Dadurch kann das Unternehmen den Käufer mit anderen Angeboten an sich reißen. Zum Beispiel, der Autobesitzer kommt, um die bestellten Bremsbeläge abzuholen, aber beim physischen Anblick der Ware erinnert er sich an die anstehende Wartung und kauft daneben auch Motoröl und Filter.
- Kontaktinformationen des Käufers nutzen. Wenn man bei einem Offline-Kauf die Visitenkarte mit den Kontakten des Shops als Anreiz zum Wiederkauf hinterlassen kann, so werden während einer Online-Bestellung die Kundendaten beim Verkäufer einfach angezeigt. Man kann über diese Kundendaten-Kanäle neue Angebote der Verkaufsstelle vermitteln. Es wird jedoch nicht empfohlen, dies häufig zu tun.
- Coupon-System einführen. Zusätzliche Rabatte im Offline-Segment für getätigte Online-Einkäufe anbieten.
Kampf um die „letzte Meile“
E-Commerce-Umfrage 2020, die von dem Marketingportal Interaktywnie.com durchgeführt wurde, bestätigte den Wunsch der Verbraucher, online zu kaufen. Zum Beispiel haben 52% der Befragten Internet-Einkäufe bevorzugt, weil es „einfacher, billiger ist, und es gibt eine große Auswahl an Waren“. Und 36% der Abstimmenden gaben an, dass sie mit der Zustellung der Ware im schlimmsten Fall am Tag nach der Bestellung rechnen.
Gerade die letzte Etappe in der Lieferkette, die in der Logistik „die letzte Meile“ genannt wird, ist die wichtigste. Denn aufgrund der Arbeit des Kurierdienstes bildet sich der Eindruck des Verbrauchers über die Verkaufsstelle heraus und entsteht der potenzielle Wunsch, eine nächste Bestellung zu machen. Das Problem der „letzten Meile“, das laut Umfragen für 67% der Marktteilnehmer aus dem Bereich des Online-Vertriebs zum Leid geworden sein soll, war immer aktuell. Aber wenn man sich zur Nichtpünktlichkeit oder Unhöflichkeit der Kuriere früher ruhiger verhielt, so sind der Wettbewerb und dementsprechend die Servicequalität in der Zeit der Technologieentwicklung um ein Vielfaches gestiegen.
Zum Vorreiter in Sachen Lieferung wurde der berühmte Amazon, der ein Logistikmodell entwickelte, welches von Autoteileherstellen und -lieferanten genutzt wird. Zum Beispiel, um mobil zu sein, verwenden Branchenspieler die Regel „Nicht alle Eier in einen Korb legen“: man braucht einen Vorrat an Teilen an mehreren Orten, um Aufträge schnell erfüllen zu können.
Große Online-Plattformen, darunter auch Amazon, nehmen die Spezifik des Aftersales-Services wahr. Der Kauf von Autoteilen unterscheidet sich vom Kauf von Schuhen oder Kleidung: Das Teil muss auch noch verbaut werden, aber nur wenige Verbraucher können dies selbst tun. Daher bieten die Unternehmen auf ihren Websites nicht nur die Möglichkeit, Autoteile zu kaufen, sondern bieten auch an, einen Reparaturservice-Partner zu wählen. Wenn dem Verbraucher alles recht ist, wird der Auftrag mit Lieferung an die von ihm ausgewählte Reparaturwerkstatt erfüllt.
Dies ist eine große Änderung am Geschäftsmodell, da unter den gegenwärtigen Bedingungen selbst kleine Servicestationen die Empfehlung von einem seriösen Online-Anbieter erhalten können.
Und künftig erwarten uns unbemannte Fahrzeuge und steigende Verkäufe von Elektrofahrzeugen. Dies wird auch zu einer Veränderung der Lieferketten im Automotive Aftermarket führen: Autos werden komplizierter sein, der Vertrieb von Autoteilen wird auch komplizierter werden, da die Fragen der Garantiebedienung und der Reparatur aktuell bleiben werden. Aber zu welchen Geschäftsmodellen auch immer die Prozessbeteiligten kommen, eines ist sicher: Die Liefergeschwindigkeit von Autoteilen wird steigen.
